의 정체다.
한국 IMF 직전에 나온, SM5 는 말 그대로 닛산 맥시마 를 그대로 조립해서 팔았다고 해도 과언이 아니구요, 시가잭 조차도 Nissan 로고가 박혀 있었습니다. 당시 SM5는 경쟁차종은 EF 소나타, 기아 옵티마, 대우 매그너스 정도인데요,, SM5를 맥시마라고 가정했을때 비교 대상이 아니죠.. 그때 SM5는 정말 저렴하게 수입차 탄다는 표현도 틀리진 않습니다.
맞지? 80%가 아닌 거의 100%인 일본 차였다.
신형 SM5가 나온 모양인데,
이후 2기 SM5 는 SM7과 같이 티아나 베이스구요, 티아나가 북미판매용은 아닙니다만, 맥시마와 비교했을때 급은 떨어진다는 생각입니다. 그리고 현재는 먼저 말씀 드린대로 New SM5 와, New SM7은 르노 라구나 베이스 이다보니 아무래도 한국에서는 프랑스 차에 대한 선호도가 별로인지..이전 판매량 같지는 않습니다.
일본 닛산차가 아닌 프랑스 차여서 잘 안 팔린다는 얘기다. 이런 얘기도 인터넷을 며칠 뒤져야 나오는 나라. 르노삼성이 삼성와 인연을 끊었는데도 광고주라 그런지, 삼성공화국이라 그런지 이유를 모르것다. |